Nová vysokorychlostní trať vedoucí přes Vysočinu by výrazně přiblížila Třebíč k Praze i Brnu. Trasa Třebíč – Praha by tak mohla trvat 1 hodinu a 15 minut.
„Musíme okamžitě vytvořit v České republice podmínky pro
to, aby vysokorychlostní trať Balt – Jadran vedla přes naše území. Proto tlačím
na Ministerstvo dopravy, abychom se jako země aktivně zapojili do jednání o
budoucnosti připravovaných transevropských tratí,“ prohlásil senátor Vítězslav
Jonáš, který se včera (úterý 15. května) zúčastnil konference Vysokorychlostní
železnice v Evropě a České republice – 2012.
Dálková
doprava přes Vysočinu je především po dálnici D1, což má negativní dopady nejen
na obyvatele žijící v oblasti dálnice. Musíme k tomu přičíst časté
nehody a následné využívání objízdných tras. Podle senátora Jonáše jsou
atraktivní místa pro cestovní ruch, jako jsou památky UNESCA v Třebíči a
v Telči, těžko dostupné a to snižuje jejich turistickou atraktivitu.
Do jednání se zapojí Jihlava i Velké Meziříčí
Vysokorychlostní
trať by nebyla využívaná jen pro mezinárodní osobní dopravu, ale umožní i dopravu
vnitrostátní, osobní i nákladní. „Osobně jsem společně s Petrem Šlégrem,
ředitelem Centra pro efektivní dopravu, navštívil primátora města Jihlavy
Jaroslava Vymazala a starostu města Velké Meziříčí Radovana Necida, abychom
společně našli cesty jak vysokorychlostní trať přes Vysočinu podpořit,“ oznámil
senátor Jonáš.
Ve Francii jezdí TGV, v Japonsku Šinkansen, ve Španělsku
AVE. Česká republika v tomto ohledu zaspala. Pendolina zde jezdí teprve od
roku 2005 a
stejně nemohou využít svoji rychlost, na kterou jsou stavěny.
